lundi 24 août 2009
dimanche 23 août 2009
vendredi 21 août 2009
lundi 17 août 2009
Provinces Néerlandaises
Voici notre parcours à travers le Brabant, la Hollande méridionale, la Hollande septentrionale, le Waterland, la Frise et le Flevoland. Une belle boucle qui nous aura permis de découvrir les nuances et les différentes lumières de ces régions où l'eau, omniprésente, apporte une note sereine où se reflètent les maisons fleuries et les couleurs vives des oeuvres mortes des bateaux...
samedi 15 août 2009
L'autre ville du fromage
J7 – Vendredi 14 août 09 –
Kmj 218 – Camping De Nes – Bergambacht (Hollande)
L’autre ville du fromage
Nous partons de notre île frisonne pour traverser le Flevoland et ses champs d’éoliennes. Hallucination sur la route ? Non, c’est bien une péniche qui passe au-dessus de nous sur un pont canal de taille imposante. Cap sur Gouda, près de Rotterdam. Après deux centaines de kilomètres, nous regagnons donc la Hollande et son cœur vert. Une place de parking le long du canal à l’entrée de Gouda et nous partons à la découverte de cette ville plus importante que le célèbre Edam, village resté hors du temps. Gouda est très animée et nous assistons à la sortie d’un mariage sur la place centrale. Tous les invités circulent dans de petits combis Wolkswagen aux couleurs vives datant des années 60. Sympa. La ville, ceinturée par un canal, est très fleurie en particulier de géraniums rouges qui embellissent ponts et lampadaires publics. Une boutique spécialisée propose des fromages de toutes provenances. Etonnant. Au fond, un mur de bouteilles de vins s’offre au regard du client. Un peu plus loin, Gouda possède son musée du fromage avec l’incontournable boutique destinée à écouler quelques kilos du fameux fromage à pate jaune. Après avoir acheté un guide des campings européens et notamment Néerlandais en prévision d’une prochaine escapade, nous regagnons notre camion et faisons route vers De Nes, le sympathique camping de la digue Ouest qui borde la rivière Lek. Vélos à terre. Reprise de l’entrainement ! Nous poussons quelques kilomètres en direction de Krimpen pour retrouver le plaisir de ce mode de locomotion.
Kmj 218 – Camping De Nes – Bergambacht (Hollande)
L’autre ville du fromage
Nous partons de notre île frisonne pour traverser le Flevoland et ses champs d’éoliennes. Hallucination sur la route ? Non, c’est bien une péniche qui passe au-dessus de nous sur un pont canal de taille imposante. Cap sur Gouda, près de Rotterdam. Après deux centaines de kilomètres, nous regagnons donc la Hollande et son cœur vert. Une place de parking le long du canal à l’entrée de Gouda et nous partons à la découverte de cette ville plus importante que le célèbre Edam, village resté hors du temps. Gouda est très animée et nous assistons à la sortie d’un mariage sur la place centrale. Tous les invités circulent dans de petits combis Wolkswagen aux couleurs vives datant des années 60. Sympa. La ville, ceinturée par un canal, est très fleurie en particulier de géraniums rouges qui embellissent ponts et lampadaires publics. Une boutique spécialisée propose des fromages de toutes provenances. Etonnant. Au fond, un mur de bouteilles de vins s’offre au regard du client. Un peu plus loin, Gouda possède son musée du fromage avec l’incontournable boutique destinée à écouler quelques kilos du fameux fromage à pate jaune. Après avoir acheté un guide des campings européens et notamment Néerlandais en prévision d’une prochaine escapade, nous regagnons notre camion et faisons route vers De Nes, le sympathique camping de la digue Ouest qui borde la rivière Lek. Vélos à terre. Reprise de l’entrainement ! Nous poussons quelques kilomètres en direction de Krimpen pour retrouver le plaisir de ce mode de locomotion.
De Dam en Dam
J6 - Jeudi 13 août 09
Kmj 170 – Camping De Kleine Wielen – Leeuwarden (Frise)
De Dam en Dam - Le Waterland et la Frise
Nous quittons Amsterdam en direction d’Edam, située à environ 30 kilomètres au Nord Est. Nous y arrivons pour déjeuner et partons ensuite à la découverte de ce village qui a gardé toute son authenticité depuis des siècles. Les maisons du XVIème fort bien conservées ont gardé tout leur charme. Ancien port actif du Zuiderzee, Ijedam comptait plus de 33 chantiers navals à cette époque. Après l’assèchement des polders, la ville se rendit mondialement célèbre grâce à ses fromages. En 1649 elle exportait déjà 500 000 pièces. Nous goutons les différentes variétés, guidés par un marchand parlant parfaitement le français. Finalement, ce sera un fumé, un jeune au lait cru affinage d’un an et un plus ancien, pasteurisé pesant un kilo ! De quoi se refaire une santé après la visite de la « Grote Kerk », église dédiée à St Nicolas. De style flamboyant, cette dernière a la forme d’une halle et possède une extraordinaire voute en bois en berceau. Ses magnifiques vitraux polychromes exécutés à Gouda datent de 1602. Ils sont parfaitement bien conservés et très imposants par leurs tailles.
Nous quittons Edam particulièrement ravis de cette escale paisible complètement à l’opposé de l’agitation urbaine d’Amsterdam. Nous abordons le Waterland et filons vers le Nord, décidés à emprunter la fameuse digue « Afsluitdijk » de plus de trente kilomètres qui ferme l’Ijsselmeer et permet d’atteindre la Frise au Nord Est. Pose photo au milieu de l’eau qui s’étend à perte de vue. Nous traversons Leeuwarden pour nous poser sur « Eiland » l’île du camping de Kleine Wielen. Un bonheur ! De nombreux hollandais à la recherche de calme et de sérénité ont quasiment élu domicile à cet endroit paradisiaque.
De Dam en Dam - Le Waterland et la Frise
Nous quittons Amsterdam en direction d’Edam, située à environ 30 kilomètres au Nord Est. Nous y arrivons pour déjeuner et partons ensuite à la découverte de ce village qui a gardé toute son authenticité depuis des siècles. Les maisons du XVIème fort bien conservées ont gardé tout leur charme. Ancien port actif du Zuiderzee, Ijedam comptait plus de 33 chantiers navals à cette époque. Après l’assèchement des polders, la ville se rendit mondialement célèbre grâce à ses fromages. En 1649 elle exportait déjà 500 000 pièces. Nous goutons les différentes variétés, guidés par un marchand parlant parfaitement le français. Finalement, ce sera un fumé, un jeune au lait cru affinage d’un an et un plus ancien, pasteurisé pesant un kilo ! De quoi se refaire une santé après la visite de la « Grote Kerk », église dédiée à St Nicolas. De style flamboyant, cette dernière a la forme d’une halle et possède une extraordinaire voute en bois en berceau. Ses magnifiques vitraux polychromes exécutés à Gouda datent de 1602. Ils sont parfaitement bien conservés et très imposants par leurs tailles.
Nous quittons Edam particulièrement ravis de cette escale paisible complètement à l’opposé de l’agitation urbaine d’Amsterdam. Nous abordons le Waterland et filons vers le Nord, décidés à emprunter la fameuse digue « Afsluitdijk » de plus de trente kilomètres qui ferme l’Ijsselmeer et permet d’atteindre la Frise au Nord Est. Pose photo au milieu de l’eau qui s’étend à perte de vue. Nous traversons Leeuwarden pour nous poser sur « Eiland » l’île du camping de Kleine Wielen. Un bonheur ! De nombreux hollandais à la recherche de calme et de sérénité ont quasiment élu domicile à cet endroit paradisiaque.
mercredi 12 août 2009
Amsterdam
J 5 – Mercredi 12 août 09 –
Kmj 0 – Het Amsterdamse Bos - Amsterdam
Bus 199 jusqu’à Amstelveen bus station –correspondance avec le 142 – et au bout d’une bonne heure nous voici à Centraal Station au cœur d’Amsterdam. Dans un premier temps, nous décidons de visiter le cœur médiéval de la cité. Ceinturée par le canal du Singel la vieille ville tourne le dos à la mer, nous passons à proximité du Dam, l’ancien marché agricole. Il y a une foule impressionnante devant l’Amsterdam Historisch Muséum qui accueille une rétrospective complète de l’œuvre de Rembrandt jusqu’à la fin de la saison. Nous traversons le « damrak » (l’ancien port) et parcourons le « Bloemenmarkt » - le marché aux fleurs – qui propose des bulbes variés de grosseurs impressionnantes. Nous abordons le Quartier Rouge et ses vitrines qui proposent ses filles dénudées. L’ambiance est quelque peu glauque, un peu plus loin un musée du cannabis cotoie les sexshops, l’endroit est semble t il relativement paisible tout au moins jusqu’à la tombée de la nuit… Pause déjeuner dans une brasserie juste en face du n° 4 de la Jordenbreestraat, la maison de Rembrandt, puis nous filons vers Waterloo plein et errons dans un marché qui propose notamment des pièces détachées pour les vélos et des sabots pour ceux qui vont à pieds ! à propos de ces derniers, les nôtres sont soumis à rude épreuve le long du « Herrengracht », le canal des Seigneurs où les maisons ont toutes un air penché façon tour de Pise. Impressionnant. Le Canal de l’empereur puis le canal du prince, nous continuons notre découverte des maisons du XVIIème, le siècle d’or de la ville grâce à la compagnie des indes. Au loin, des mâts attirent notre regard, nous décidons de partir vers le port oriental. La réplique d’une frégate du XVIIIème est accostée près du « Nemo » le musée des sciences qui semble sortir de l’eau, sa proue verte évoquant celle d’un paquebot. De sa terrasse, nous découvrons un magnifique panorama sur la ville et le port. Un musée maritime regroupe juste à coté du Nemo, les navires hollandais du début du XXème siècle, typiques avec leurs dérives latérales. Un retour vers la ville pour admirer les porcelaines de Delft du coté de Gassan Diamonds et nous regagons la centraal station après un périple d’une bonne quinzaine de kilomètres. Ah, au fait, on ne sent plus actuellement « la morue jusqu’au cœur des frites…et hélas « les marins ne se mouchent plus dans les étoiles ».
Kmj 0 – Het Amsterdamse Bos - Amsterdam
Bus 199 jusqu’à Amstelveen bus station –correspondance avec le 142 – et au bout d’une bonne heure nous voici à Centraal Station au cœur d’Amsterdam. Dans un premier temps, nous décidons de visiter le cœur médiéval de la cité. Ceinturée par le canal du Singel la vieille ville tourne le dos à la mer, nous passons à proximité du Dam, l’ancien marché agricole. Il y a une foule impressionnante devant l’Amsterdam Historisch Muséum qui accueille une rétrospective complète de l’œuvre de Rembrandt jusqu’à la fin de la saison. Nous traversons le « damrak » (l’ancien port) et parcourons le « Bloemenmarkt » - le marché aux fleurs – qui propose des bulbes variés de grosseurs impressionnantes. Nous abordons le Quartier Rouge et ses vitrines qui proposent ses filles dénudées. L’ambiance est quelque peu glauque, un peu plus loin un musée du cannabis cotoie les sexshops, l’endroit est semble t il relativement paisible tout au moins jusqu’à la tombée de la nuit… Pause déjeuner dans une brasserie juste en face du n° 4 de la Jordenbreestraat, la maison de Rembrandt, puis nous filons vers Waterloo plein et errons dans un marché qui propose notamment des pièces détachées pour les vélos et des sabots pour ceux qui vont à pieds ! à propos de ces derniers, les nôtres sont soumis à rude épreuve le long du « Herrengracht », le canal des Seigneurs où les maisons ont toutes un air penché façon tour de Pise. Impressionnant. Le Canal de l’empereur puis le canal du prince, nous continuons notre découverte des maisons du XVIIème, le siècle d’or de la ville grâce à la compagnie des indes. Au loin, des mâts attirent notre regard, nous décidons de partir vers le port oriental. La réplique d’une frégate du XVIIIème est accostée près du « Nemo » le musée des sciences qui semble sortir de l’eau, sa proue verte évoquant celle d’un paquebot. De sa terrasse, nous découvrons un magnifique panorama sur la ville et le port. Un musée maritime regroupe juste à coté du Nemo, les navires hollandais du début du XXème siècle, typiques avec leurs dérives latérales. Un retour vers la ville pour admirer les porcelaines de Delft du coté de Gassan Diamonds et nous regagons la centraal station après un périple d’une bonne quinzaine de kilomètres. Ah, au fait, on ne sent plus actuellement « la morue jusqu’au cœur des frites…et hélas « les marins ne se mouchent plus dans les étoiles ».
Les moulins de Kinderdijk
J4– Mardi 11 août 09–
Kmj 142 – Camping Het Amsterdamse Bos - Amsterdam.
Kmj 142 – Camping Het Amsterdamse Bos - Amsterdam.
Tentative ce matin de rallier Kinderdijk via Kimpen mais des travaux nous oblige a faire demi tour sur une petite route au sein d’un polder. Nous optons donc pour le ferry « Esmeralda ». Heureuse surprise le passage de notre Adriatik nous coute seulement 3,50 € demandés fort gentiment par une jeune hollandaise parlant quelques mots de français auréolés d’un fort joli sourire. Nous décidons de faire la pause déjeuner sur le port de Streefkerk. Salut amical de personnes passant à proximité avec leurs chiens. Une petite balade pour amorcer la digestion nous permet de découvrir les petites habitations posées sur les pontons. Bordée d’une terrasse et équipée d’un poste d’amarrage pour un petit croiseur, chaque maison permet ainsi de vivre au sein même du port. Chaque Hollandais a toujours un pied sur l’eau. Nous arrivons aux moulins de Kinderdijk. En 1738 on construisit 8 moulins puis 8 autres pour protéger les terres des inondations. Il s’agissait d’évacuer les eaux de pluie vers la rivière Lek toute proche. Depuis la fin du XVIIIème siècle 19 moulins sont ainsi alignés les uns à coté des autres, symbole impressionnant de la bataille de la Hollande contre les eaux. Le domaine, classé au patrimoine mondial depuis 1997, est encore dans son état original. Nous avons de la chance, le vent souffle régulièrement et nous pouvons découvrir de l’intérieur le mécanisme génial permettant d’actionner une roue à aube pour évacuer l’eau du canal. Je récupère au passage une documentation et des plans qui me serviront prochainement à faire une page détaillée sur ces moulins, témoins de l’ingéniosité déployée par les ingénieurs hollandais du siècle des lumières. Notre bond dans le temps terminé, nous mettons le cap sur Amsterdam où le camping Gasper initialement prévu comme escale nouis renvoie vers le bois au « Zuid » (Sud) de la ville. Het Amsterdamse Bos nous accueille pour deux nuits.
Het Groene Hart
J3 – Lundi 10 août 09 –
Kmj 238 – Camping De Nes – Bergambacht (Hollande méridionale)
Kmj 238 – Camping De Nes – Bergambacht (Hollande méridionale)
Het Groene Hart
Départ dans la matinée. Plein effectué à la sortie de Bredene pour seulement 66 € au lieu des 80 habituels en France… Arrêt déjeuner au niveau de Kalken au nord de Gent puis nous continuons notre route vers Anvers où nous retrouvons l’habituelle concentration de poids lourds présente sur les six voies rapides qui permettent de traverser le grand port Belge. Breda puis Rotterdam et ses buildings futuristes qui ne sont pas sans rappeler les formes des carènes des grands navires marchands. Nous filons vers Krimpen à l’est et une quinzaine de kilomètres plus loin, nous arrivons au camping de Nes Lekdijk West 105 en bordure de la rivière Lek. En bordure et au creux car les terres sont ici très basses et la Lek est bordée de larges « dijk »(digues) de chaque coté. Un ballet incessant de péniches nous rappelle la proximité du port de Rotterdam. Vélos mis à terre, nous empruntons la piste cyclable et partons à la découverte du « Groene Hart » – le cœur vert de la véritable Hollande – La lek est bordée de fermes aux toits de chaume et aux couleurs vives. Aucun rideau aux fenêtres à la mode Hollandaise. Un moulin sur l’autre rive attire notre regard. Nous décidons d’aller vers l’aval à la recherche d’un éventuel pont. Nous trouverons le bac « Esmeralda » qui nous demandera 1,30 € pour passer de l’autre bord avec nos vélos. Nous pouvons admirer de près le moulin de Streefkerk qui date de 1893 et qui subit actuellement sa deuxième phase de restauration. Nous flânons sur la route retour vers De Nes en appréciant particulièrement le calme champêtre du cœur vert auquel s’ajoute la sérénité apportée par l’imposante présence de la Lek dont la grande largeur lui donne un air de fleuve paisible.
Sur le littoral Flamand
J2– Dimanche 9 août 09 –
Kmj 245 – Minnepark – Bredene (Belgique)
Route vers la Belgique que nous atteignons aux alentours de 14h30 après avoir emprunté l’A16 à hauteur de Dunkerque. Nous traversons Oostende en direction du camping Minnepark situé un peu à l’Est du port Flamand, à Bredene. Accueil très sympa du gérant qui nous guide en W8 avec son vélo. Nous enfourchons les nôtres dans la foulée et la piste cyclable nous mène vers Bredene Ann Zee. C’est la foule estivale complétée par ceux qui prennent un repos dominical au bord de l’eau. Beaucoup de monde sur le front de mer et presque autant de vélos sous le regard et les courbes généreuses d’Irénée Duriez qui s’étalent sur le plan d’eau central depuis 1989. Nous filons prendre la température de la mer du Nord. 19°c. En réalité, 20°c nous précisera le surveillant de la plage. Nous savourons le moment alors que se profile à l’horizon un grand voilier qui fait route vers le Nord. Nous retrouvons nos vélos après une promenade pédestre le long des boutiques et des terrasses où les accents flamands résonnent nous apportant ainsi une première et sympathique note de dépaysement
Kmj 245 – Minnepark – Bredene (Belgique)
Route vers la Belgique que nous atteignons aux alentours de 14h30 après avoir emprunté l’A16 à hauteur de Dunkerque. Nous traversons Oostende en direction du camping Minnepark situé un peu à l’Est du port Flamand, à Bredene. Accueil très sympa du gérant qui nous guide en W8 avec son vélo. Nous enfourchons les nôtres dans la foulée et la piste cyclable nous mène vers Bredene Ann Zee. C’est la foule estivale complétée par ceux qui prennent un repos dominical au bord de l’eau. Beaucoup de monde sur le front de mer et presque autant de vélos sous le regard et les courbes généreuses d’Irénée Duriez qui s’étalent sur le plan d’eau central depuis 1989. Nous filons prendre la température de la mer du Nord. 19°c. En réalité, 20°c nous précisera le surveillant de la plage. Nous savourons le moment alors que se profile à l’horizon un grand voilier qui fait route vers le Nord. Nous retrouvons nos vélos après une promenade pédestre le long des boutiques et des terrasses où les accents flamands résonnent nous apportant ainsi une première et sympathique note de dépaysement
samedi 8 août 2009
Aux confins de la province
J1 – Samedi 8 août 09 –
Kmj 338 – Camping parc international du golf – Le Tréport.
Après avoir traversé les villages particulièrement bien fleuris du pays d’Auge, notre Adriatik s’est offert une grande première en passant sur le pont de Normandie au Kmj 202. Quel contraste saisissant entre le souriant pays qui s’étale autour de Pont l’Evêque et l’austère plateau du pays de Caux. Arrivée tout à l’heure aux confins de la Normandie et descente sur le Tréport. Grosse affluence sur l’aire des boucaniers. Les CC sont un peu trop proches les uns des autres. Nous optons pour le parc international du golf en remontant vers Flocques. Coup de fil à la réceptionniste qui nous confirme qu’il y a encore des emplacements disponibles. Nous nous posons dans un magnifique parc très british. L’Union Jack flotte d'ailleurs à la sortie et le pavillon anglais est fièrement arboré du coté de la réception. Visiblement, nos amis britanniques sont les bienvenus dans le secteur. Balade repérage à vélo à travers le parc et apéro, of course !
samedi 1 août 2009
Un pays construit sur l’eau
Avec toutes ses tonalités changeantes, vert émeraude dans les canaux, grises dans les ports, marron dans les tourbières, d'un bleu inattendu dans les profondeurs de l'Ijsselmeer, l'eau étreint le pays creux de ses bras tentaculaires. Conquis de haute lutte à coup de digues (dam), de barrages et de drainages, la nécessité de faire front contre les assauts de la mer a forgé l'esprit de ses habitants. Je me souviens de ces soirées chaleureuses passées il y a quelques décennies à Vlissingen sur l'ancienne île de Valcheren en Zélande ou au Helder à l'extrémité Nord du pays… Prenons le temps de découvrir à nouveau les différents visages de la Hollande et d'en percer peu à peu les secrets…
mercredi 29 juillet 2009
Côté Mer du Nord
Voici venu le temps de préparer cette escapade devant nous mener le mois prochain vers Rotterdam, Delft,Leiden,Amsterdam, Volendam, Marken...
Destination de prédilection s'il en est en particulier pour nos deux vélos amarrés à l'arrière de notre Adriatik.
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